{"id":3451,"date":"2017-02-09T20:21:47","date_gmt":"2017-02-09T19:21:47","guid":{"rendered":"http:\/\/mmmblog.de\/?p=3451"},"modified":"2017-02-09T20:21:47","modified_gmt":"2017-02-09T19:21:47","slug":"surfen-in-der-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mmmblog.de\/?p=3451","title":{"rendered":"Surfen in der Bahn"},"content":{"rendered":"
\"Foto:
Foto: Peter von Bechen \/ pixelio.de<\/figcaption><\/figure>\n

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Ja, es stimmt wohl: Wer im Alltag auf den Regionalverkehr der Deutschen Bahn angewiesen ist, hat ein schweres Los. Wer allerdings, so wie ich, nur gelegentlich im ICE durch die Republik kutschiert, wird ab und zu angenehm \u00fcberrascht.<\/strong><\/p>\n

Denn in allen ICE’s, sowohl 1. als auch 2. Klasse, gibt es auf vielen Strecken kostenloses WLan. Und das funktioniert sogar. Einfach auf dem Smartphone, Tablet oder Notebook das WLAN-Netz \u201eWIFIonICE\u201c ausw\u00e4hlen, einen Browser \u00f6ffnen, per Klick die Teilnahmebedingungen akzeptieren und lossurfen. \u201eWLAN im Zug ist f\u00fcr viele Kunden mittlerweile so wichtig wie die Toilette\u201c, soll der Ex-DB-Vorsitzende R\u00fcdiger Grube mal gesagt haben.<\/p>\n

Der Internetzugang wird \u00fcber die Netze der deutschen Mobilfunkbetreiber vermittelt. Deren verf\u00fcgbare Bandbreite ist begrenzt. Damit jeder einen Anteil nutzen kann, wird das frei verf\u00fcgbare Datenvolumen beschr\u00e4nkt. Die DB h\u00e4lt sich nach wochenlangem Testbetrieb an die Faustregel: F\u00fcr 80 Prozent der Fahrg\u00e4ste ist das Volumen von 200 MB ausreichend. Kunden sollten unn\u00f6tige Datennutzung wie etwa das Streamen von langen Videos m\u00f6glichst vermeiden und automatische Downloads ausschalten. Damit reicht die Bandbreite zum Mailen, Chatten und Surfen.<\/p>\n

Die Schnelligkeit der Verbindung ist nat\u00fcrlich davon abh\u00e4ngig, wie viele Fahrg\u00e4ste zugleich das WLAN nutzen – und welche Bandbreite sie dabei in Anspruch nehmen. Deshalb hat die DB das Datenvolumen in der 2. Klasse auf 200 MB limitiert. Wenn jeder haush\u00e4lt, sind alle schneller unterwegs. Ein weiterer Grund f\u00fcr Schwankungen: Der Zug verf\u00fcgt nicht \u00fcber einen Kabelanschluss ins Internet wie ein Internet-Cafe oder die Privatwohnung mit seinem stabilen Datenfluss. Wenn man so will, ist jeder ICE ein riesiges Mobiltelefon. Antennen fangen die Signale der umliegenden Mobilfunkmasten ein. In einem zentralen Server im Zug stecken tats\u00e4chlich bis zu sechs handels\u00fcbliche SIM-Karten.<\/p>\n

Dort wird der Datenstrom weiter verteilt auf zwei sogenannte Access Points pro Wagen, die vergleichbar sind mit dem WLAN-Router daheim. Mit einem dieser Zugangspunkte verbindet sich das Endger\u00e4t des Fahrgasts. Die Qualit\u00e4t der Internetverbindung h\u00e4ngt also davon ab, wie gut der Gesamtempfang des ICE ist. Und das ist nicht trivial. Denn bei Tempo 250 hat ein Zug oft nur zehn bis 60 Sekunden Kontakt zu einem bestimmen Sendemast – dann rei\u00dft die Verbindung wieder ab. Dazwischen muss nat\u00fcrlich schon die Verbindung zum n\u00e4chsten Mast aufgebaut werden – seamless roaming nennen Techniker das, das nahtlose Weiterreichen an den n\u00e4chsten Provider, ohne dass der Benutzer etwas davon merkt.<\/p>\n

Ein Telekommunikationsanbieter allein kann dies nicht leisten, hat die bisherige Erfahrung gezeigt. Deshalb hat die DB nun Vertr\u00e4ge mit drei Anbietern geschlossen: Deutsche Telekom, Vodafone und Telef\u00f3nica (O2, E-Plus). Das schlie\u00dft die meisten L\u00fccken und hat einen weiteren Vorteil: Auf vielen Streckenabschnitten sind Signale von allen drei Anbietern empfangbar – die Bandbreite addiert sich dann auf einen h\u00f6heren Wert.<\/p>\n

Die technischen Informationen zu diesem Angebot kann man viel besser hier <\/a> nachlesen. Ich habe jedenfalls k\u00fcrzlich eine angenehme R\u00fcckfahrt von Tutzing nach Siegburg genutzt, um mir auf meinem Tablet den Spielfilm-Klassiker Notting Hill anzugucken. Streifenfrei und ohne Unterbrechungen, vermutlich auch, weil es ein Sonntagnachmittag war und der Zug entsprechend m\u00e4\u00dfig besetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Ja, es stimmt wohl: Wer im Alltag auf den Regionalverkehr der Deutschen Bahn angewiesen ist, hat ein schweres Los. Wer allerdings, so wie ich, nur gelegentlich im ICE durch die Republik kutschiert, wird ab und zu angenehm \u00fcberrascht. Denn in allen ICE’s, sowohl 1. als auch 2. Klasse, gibt es auf vielen Strecken kostenloses… Continue reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,6,7,13],"tags":[502,441,498,500,125,501,503,499,390,332],"class_list":["post-3451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-markte","category-medien","category-moneten","category-zettelkasten","tag-acess-point","tag-bahn","tag-grube","tag-ice","tag-internet","tag-provider","tag-router","tag-seamless-roaming","tag-wifi","tag-wlan"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paO4gW-TF","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":3054,"url":"https:\/\/mmmblog.de\/?p=3054","url_meta":{"origin":3451,"position":0},"title":"WLAN-W\u00fcste Deutschland","author":"rolf","date":"17. 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